中国铁道博物馆内一个氧气瓶静静地躺在展柜深蓝色的瓶身遍布锈迹瓶内早已没了氧气这是筑路工人在修建青藏铁路时使用过的装备

2001年6月29日青藏铁路工程正式开工铁路沿线是名副其实的“生命禁区”海拔高于4000米的线路超过960公里氧气含量仅为海平面的一半左右极端气温可达零下40摄氏度

如何确保建设者生命安全是青藏铁路建设面临的首要难题当时的铁道部和卫生部制定了详细的青藏铁路卫生保障规定和措施铁路沿线平均不到10公里就有一座医院工人生病在半个小时内就能得到有效治疗沿线配置25个高压氧舱17座制氧站……

多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题一一被攻破奇迹绽放在青藏高原

2006年7月2日零时31分拉萨火车站内从格尔木出发的“青1”次首趟进藏列车缓缓驶入站台这标志着青藏铁路全线投入使用

氧气瓶与钢轨、道钉、枕木一道成为钢铁天路施工现场最为常见的物件映照着“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神